Popis
Popis produktu
Charakteristika
Zacvakávací model Zvezda 7001 civilního letadla Illyushin IL-89. Měřítko 1:144; délka 41 cm.
Charakteristika
Zacvakávací model Zvezda 7001 civilního letadla Illyushin IL-89. Měřítko 1:144; délka 41 cm.
Informace o originálu:
Iljušin Il-86 (V kódu NATO „Camber“) je sovětský, resp. ruský širokotrupý dopravní letoun. Jeho vývoj byl zahájen roku 1971 a první prototyp stroje vzlétl 22. prosince 1976, sériově se začal letoun vyrábět v roce následujícím. Nejednalo se však o dobrý stroj, Il-86 byl poruchový, hlučný, měl vysokou spotřebu pohonných hmot a oproti záměrům malý dolet. Jeho nástupcem měl být Il-96 – s ohledem na změněné politické podmínky po rozpadu Sovětského svazu však nedoznal velkého rozšíření. Celkem bylo do roku 1992 bylo vyrobeno 106 kusů Il-86.
Popis produktu
Charakteristika
Zacvakávací model Zvezda 7001 civilního letadla Illyushin IL-89. Měřítko 1:144; délka 41 cm.
Charakteristika
Zacvakávací model Zvezda 7001 civilního letadla Illyushin IL-89. Měřítko 1:144; délka 41 cm.
Informace o originálu:
Iljušin Il-86 (V kódu NATO „Camber“) je sovětský, resp. ruský širokotrupý dopravní letoun. Jeho vývoj byl zahájen roku 1971 a první prototyp stroje vzlétl 22. prosince 1976, sériově se začal letoun vyrábět v roce následujícím. Nejednalo se však o dobrý stroj, Il-86 byl poruchový, hlučný, měl vysokou spotřebu pohonných hmot a oproti záměrům malý dolet. Jeho nástupcem měl být Il-96 – s ohledem na změněné politické podmínky po rozpadu Sovětského svazu však nedoznal velkého rozšíření. Celkem bylo do roku 1992 bylo vyrobeno 106 kusů Il-86.
Charakteristika
Zacvakávací model Zvezda 7001 civilního letadla Illyushin IL-89. Měřítko 1:144; délka 41 cm.
Charakteristika
Zacvakávací model Zvezda 7001 civilního letadla Illyushin IL-89. Měřítko 1:144; délka 41 cm.
Informace o originálu:
Iljušin Il-86 (V kódu NATO „Camber“) je sovětský, resp. ruský širokotrupý dopravní letoun. Jeho vývoj byl zahájen roku 1971 a první prototyp stroje vzlétl 22. prosince 1976, sériově se začal letoun vyrábět v roce následujícím. Nejednalo se však o dobrý stroj, Il-86 byl poruchový, hlučný, měl vysokou spotřebu pohonných hmot a oproti záměrům malý dolet. Jeho nástupcem měl být Il-96 – s ohledem na změněné politické podmínky po rozpadu Sovětského svazu však nedoznal velkého rozšíření. Celkem bylo do roku 1992 bylo vyrobeno 106 kusů Il-86.
