Popis
Popis produktu
Kvalitní motor, určený především pro lehké elektrovětroně do 1800 g. Vhodný pro třídu F5J.
Motor je typu krytá oběžka“. Vnější kryt se nepohybuje. Přívodní vodiče jsou na zadním čele motoru. Odpadá tak problematické přivádění vodičů k přednímu čelu standardní oběžky.
Vodiče jsou vyvedeny mimo motor, takže je možné je dokonale připojit k vodičům regulátoru. Pokud jsou konektory přímo na čele motoru, propojení může být problematické a náhodné rozpojení nebezpečné. Hmotnost se zvýšila jen málo.
Průměr hřídele byl zvýšen na 5 mm. Průměr statoru byl zvětšen z běžných 22 mm na 23 mm. To se výrazně projevilo na max. výkonu motoru.
Doporučené napájení: 3S LiPol.
Doporučené vrtule: 10×6, 10×8*, 11×6*, 11×8*, 12×6*, 12×7*, 13×5*.
*Jen při citlivém ovládání plynu.
Popis produktu
Kvalitní motor, určený především pro lehké elektrovětroně do 1800 g. Vhodný pro třídu F5J.
Motor je typu krytá oběžka“. Vnější kryt se nepohybuje. Přívodní vodiče jsou na zadním čele motoru. Odpadá tak problematické přivádění vodičů k přednímu čelu standardní oběžky.
Vodiče jsou vyvedeny mimo motor, takže je možné je dokonale připojit k vodičům regulátoru. Pokud jsou konektory přímo na čele motoru, propojení může být problematické a náhodné rozpojení nebezpečné. Hmotnost se zvýšila jen málo.
Průměr hřídele byl zvýšen na 5 mm. Průměr statoru byl zvětšen z běžných 22 mm na 23 mm. To se výrazně projevilo na max. výkonu motoru.
Doporučené napájení: 3S LiPol.
Doporučené vrtule: 10×6, 10×8*, 11×6*, 11×8*, 12×6*, 12×7*, 13×5*.
*Jen při citlivém ovládání plynu.
Kvalitní motor, určený především pro lehké elektrovětroně do 1800 g. Vhodný pro třídu F5J.
Motor je typu krytá oběžka“. Vnější kryt se nepohybuje. Přívodní vodiče jsou na zadním čele motoru. Odpadá tak problematické přivádění vodičů k přednímu čelu standardní oběžky.
Vodiče jsou vyvedeny mimo motor, takže je možné je dokonale připojit k vodičům regulátoru. Pokud jsou konektory přímo na čele motoru, propojení může být problematické a náhodné rozpojení nebezpečné. Hmotnost se zvýšila jen málo.
Průměr hřídele byl zvýšen na 5 mm. Průměr statoru byl zvětšen z běžných 22 mm na 23 mm. To se výrazně projevilo na max. výkonu motoru.
Doporučené napájení: 3S LiPol.
Doporučené vrtule: 10×6, 10×8*, 11×6*, 11×8*, 12×6*, 12×7*, 13×5*.
*Jen při citlivém ovládání plynu.
