Popis

Popis produktu

Charakteristika

Plastikový model Italeri 5603 – loď SCHNELLBOOT TYP S-100 v měřítku 1:35 ke slepení. Délka modelu je 999 mm, obtížnost 5.

Charakteristika

Plastikový model Italeri 5603 – loď SCHNELLBOOT TYP S-100 v měřítku 1:35 ke slepení. Délka modelu je 999 mm, obtížnost 5.

Informace o předloze:

Mezi důsledky Versailleské smlouvy patřilo přísné omezení německé stavby lodí. Lehká plavidla tato omezení obešla, takže vývoj torpédových člunů začal již koncem 20. let 20. století s designem založeným na civilní jachtě, ale přizpůsobeným pro přepravu dvou torpéd, byl to S-1. Vývoj pokračoval, dokud u nejpokročilejších modelů nedosáhl délky 35 metrů a 100 tun, i sekundární výzbroj se postupně zvyšovala. Konstrukce byla kompozitní, s hliníkovými nosníky a dřevěným bedněním. U řady S-100 se objevila charakteristická pancéřová paluba, která se stala nezbytností díky posílení spojenecké vzdušné převahy a zesílení leteckých útoků v malé výšce. Hlavní použití bylo v útocích na spojeneckou lodní dopravu v pobřežních vodách kolem Britských ostrovů, ale nechyběly operace ve Středomoří a v Černém moři. V každém případě se jednalo hlavně o noční činnosti. Počínaje rokem 1943, kdy byly zničeny nebo znehybněny všechny hlavní jednotky Kriegsmarine, zůstaly tyto torpédové čluny mezi několika málo povrchovými jednotkami, které byly schopné provozu, to je vystavilo postupně složitějším scénářům s následnými vážnými ztrátami.

Popis produktu

Charakteristika

Plastikový model Italeri 5603 – loď SCHNELLBOOT TYP S-100 v měřítku 1:35 ke slepení. Délka modelu je 999 mm, obtížnost 5.

Charakteristika

Plastikový model Italeri 5603 – loď SCHNELLBOOT TYP S-100 v měřítku 1:35 ke slepení. Délka modelu je 999 mm, obtížnost 5.

Informace o předloze:

Mezi důsledky Versailleské smlouvy patřilo přísné omezení německé stavby lodí. Lehká plavidla tato omezení obešla, takže vývoj torpédových člunů začal již koncem 20. let 20. století s designem založeným na civilní jachtě, ale přizpůsobeným pro přepravu dvou torpéd, byl to S-1. Vývoj pokračoval, dokud u nejpokročilejších modelů nedosáhl délky 35 metrů a 100 tun, i sekundární výzbroj se postupně zvyšovala. Konstrukce byla kompozitní, s hliníkovými nosníky a dřevěným bedněním. U řady S-100 se objevila charakteristická pancéřová paluba, která se stala nezbytností díky posílení spojenecké vzdušné převahy a zesílení leteckých útoků v malé výšce. Hlavní použití bylo v útocích na spojeneckou lodní dopravu v pobřežních vodách kolem Britských ostrovů, ale nechyběly operace ve Středomoří a v Černém moři. V každém případě se jednalo hlavně o noční činnosti. Počínaje rokem 1943, kdy byly zničeny nebo znehybněny všechny hlavní jednotky Kriegsmarine, zůstaly tyto torpédové čluny mezi několika málo povrchovými jednotkami, které byly schopné provozu, to je vystavilo postupně složitějším scénářům s následnými vážnými ztrátami.

Charakteristika

Plastikový model Italeri 5603 – loď SCHNELLBOOT TYP S-100 v měřítku 1:35 ke slepení. Délka modelu je 999 mm, obtížnost 5.

Charakteristika

Plastikový model Italeri 5603 – loď SCHNELLBOOT TYP S-100 v měřítku 1:35 ke slepení. Délka modelu je 999 mm, obtížnost 5.

Informace o předloze:

Mezi důsledky Versailleské smlouvy patřilo přísné omezení německé stavby lodí. Lehká plavidla tato omezení obešla, takže vývoj torpédových člunů začal již koncem 20. let 20. století s designem založeným na civilní jachtě, ale přizpůsobeným pro přepravu dvou torpéd, byl to S-1. Vývoj pokračoval, dokud u nejpokročilejších modelů nedosáhl délky 35 metrů a 100 tun, i sekundární výzbroj se postupně zvyšovala. Konstrukce byla kompozitní, s hliníkovými nosníky a dřevěným bedněním. U řady S-100 se objevila charakteristická pancéřová paluba, která se stala nezbytností díky posílení spojenecké vzdušné převahy a zesílení leteckých útoků v malé výšce. Hlavní použití bylo v útocích na spojeneckou lodní dopravu v pobřežních vodách kolem Britských ostrovů, ale nechyběly operace ve Středomoří a v Černém moři. V každém případě se jednalo hlavně o noční činnosti. Počínaje rokem 1943, kdy byly zničeny nebo znehybněny všechny hlavní jednotky Kriegsmarine, zůstaly tyto torpédové čluny mezi několika málo povrchovými jednotkami, které byly schopné provozu, to je vystavilo postupně složitějším scénářům s následnými vážnými ztrátami.