Popis

Rané experimenty se čtyřválcovým motorem Lampredi vedly k vytvoření slavného 500 Mondial. Model 500 Mondial, pojmenovaný u příležitosti mistrovství světa (Mondial), které vyhrál Alberto Ascari, se vyznačoval 2,0litrovou verzí čtyřválcového motoru Lampredi v malé a lehké karoserii s pokročilým zavěšením. Vůz debutoval 20. prosince 1953 na 12 Hours of Casablanca řízený Ascarim a Luigim Villoresim a umístil se na druhém místě za 375 MM. V roce 1954 byly čtyři 500 Mondialy přihlášeny do závodu Mille Miglia, přičemž nejlepším výsledkem bylo druhé místo celkově za Lancií D24. Mondial zůstal konkurenceschopný až do konce dekády, včetně startu v Mille Miglia v roce 1957, a závodil až v roce 1962, kdy Javier Valesquez vstoupil do šasi 0448MD v prezidentském závodě Carrera v roce 1962 v Mexico City.

Motor 500 Mondial 2,0 L (1984,86 cc/121 in³) byl převzat z 500 F2, který vyhrál světový šampionát, ale byl rozladěn na výkon 170 hp (127 kW). Byl extrémně lehký při hmotnosti 720 kg (1 590 lb). a dobře se ovládal díky modernímu zadnímu odpružení trubek de Dion.

Prvních 500 Mondialů byli pavouci v těle Pinina Fariny, ale Carrozzeria Scaglietti později vytvořila sérii barchett. Pinin Farina postavil také dvě berlinetta. Celkem jich bylo postaveno 29. Z 13 vyrobených pavouků Pininfarina bylo 5 starší verze série I se zakrytými světlomety.

Rok: 1956

Popis modelu: Model je vyroben z pryskyřičné slitiny RESIN, při této technologii výroby výrobce dosáhl maximální věrnosti modelu ku originálu za cenu nemožnosti cokoli otevřít. Model je dodáván přišroubován na podstavci.

Dostupnost: Na objednávku.