Popis

Popis produktu

Charakteristika

Plastikový model Academy 14110 – loď Cuttysark v měřítku 1:350 ke slepení.

Charakteristika

Plastikový model Academy 14110 – loď Cuttysark v měřítku 1:350 ke slepení.

Informace o předloze:

Cutty Sark je britská plachetnice. Postavená na řece Leven ve Dumbartonu ve Skotsku v roce 1869 pro linku Jock Willis Shipping Line. Byla jednou z posledních zastřihovačů čaje, která byla postavena. A jednou z nejrychlejších, která přišla na konci dlouhého období vývoje designu. Plachetnice ustoupily parnímu pohonu.

Otevření Suezského průplavu (také v roce 1869) znamenalo, že parníky si nyní užily mnohem kratší cestu do Číny. Cutty Sark strávila jen několik let obchodem s čajem, než se obrátila k obchodu s vlnou z Austrálie, kde držela rekordní čas do Británie na deset let. Zlepšení technologie páry znamenalo, že na delší plavební trase do Austrálie postupně začaly dominovat parníky a lodě. V roce 1895 byla prodána portugalská společnost Ferreira and Co a přejmenována na Ferreira. Pokračovala jako nákladní loď, dokud ji nekoupil v roce 1922 námořní kapitán ve výslužbě Wilfred Dowman. Používal ji jako cvičnou loď operující zFalmouth , Cornwall. Po jeho smrti byla Cutty Sark přeložena na námořní školu Temže v Greenhithe v roce 1938. Vedle HMS Worcester se stala pomocnou kadetskou cvičnou lodí. V roce 1954 přestala být užitečná jako kadetská loď a byla převezena do veřejného suchého doku v Greenwichi v Londýně

Popis produktu

Charakteristika

Plastikový model Academy 14110 – loď Cuttysark v měřítku 1:350 ke slepení.

Charakteristika

Plastikový model Academy 14110 – loď Cuttysark v měřítku 1:350 ke slepení.

Informace o předloze:

Cutty Sark je britská plachetnice. Postavená na řece Leven ve Dumbartonu ve Skotsku v roce 1869 pro linku Jock Willis Shipping Line. Byla jednou z posledních zastřihovačů čaje, která byla postavena. A jednou z nejrychlejších, která přišla na konci dlouhého období vývoje designu. Plachetnice ustoupily parnímu pohonu.

Otevření Suezského průplavu (také v roce 1869) znamenalo, že parníky si nyní užily mnohem kratší cestu do Číny. Cutty Sark strávila jen několik let obchodem s čajem, než se obrátila k obchodu s vlnou z Austrálie, kde držela rekordní čas do Británie na deset let. Zlepšení technologie páry znamenalo, že na delší plavební trase do Austrálie postupně začaly dominovat parníky a lodě. V roce 1895 byla prodána portugalská společnost Ferreira and Co a přejmenována na Ferreira. Pokračovala jako nákladní loď, dokud ji nekoupil v roce 1922 námořní kapitán ve výslužbě Wilfred Dowman. Používal ji jako cvičnou loď operující zFalmouth , Cornwall. Po jeho smrti byla Cutty Sark přeložena na námořní školu Temže v Greenhithe v roce 1938. Vedle HMS Worcester se stala pomocnou kadetskou cvičnou lodí. V roce 1954 přestala být užitečná jako kadetská loď a byla převezena do veřejného suchého doku v Greenwichi v Londýně

Charakteristika

Plastikový model Academy 14110 – loď Cuttysark v měřítku 1:350 ke slepení.

Charakteristika

Plastikový model Academy 14110 – loď Cuttysark v měřítku 1:350 ke slepení.

Informace o předloze:

Cutty Sark je britská plachetnice. Postavená na řece Leven ve Dumbartonu ve Skotsku v roce 1869 pro linku Jock Willis Shipping Line. Byla jednou z posledních zastřihovačů čaje, která byla postavena. A jednou z nejrychlejších, která přišla na konci dlouhého období vývoje designu. Plachetnice ustoupily parnímu pohonu.

Otevření Suezského průplavu (také v roce 1869) znamenalo, že parníky si nyní užily mnohem kratší cestu do Číny. Cutty Sark strávila jen několik let obchodem s čajem, než se obrátila k obchodu s vlnou z Austrálie, kde držela rekordní čas do Británie na deset let. Zlepšení technologie páry znamenalo, že na delší plavební trase do Austrálie postupně začaly dominovat parníky a lodě. V roce 1895 byla prodána portugalská společnost Ferreira and Co a přejmenována na Ferreira. Pokračovala jako nákladní loď, dokud ji nekoupil v roce 1922 námořní kapitán ve výslužbě Wilfred Dowman. Používal ji jako cvičnou loď operující zFalmouth , Cornwall. Po jeho smrti byla Cutty Sark přeložena na námořní školu Temže v Greenhithe v roce 1938. Vedle HMS Worcester se stala pomocnou kadetskou cvičnou lodí. V roce 1954 přestala být užitečná jako kadetská loď a byla převezena do veřejného suchého doku v Greenwichi v Londýně