Popis
Popis produktu
Charakteristika
Plastikový model Academy 12346 – letadlo Dassault Rafale C EC 1/7 Provence 2012 v měřítku 1:48 ke slepení.
Obsah balení
Balení obsahuje plastikový model, otisky a návod.
Balení neobsahuje lepidlo, štětce, barvy, ani další příslušenství.
Charakteristika
Plastikový model Academy 12346 – letadlo Dassault Rafale C EC 1/7 Provence 2012 v měřítku 1:48 ke slepení.
Informace o předloze:
Dassault Rafale (francouzský squall) je francouzský dvoumotorový víceúčelový stíhací letoun s delta křídly. Konstrukce Rafale byla zahájena v roce 1980 Dassaultem jako experimentální bitevní letoun – ACX. Měl nahradit taktické bitevní letouny francouzského letectva Jaguar a francouzského námořnictva Vouhgt F-8E a Dassault Super Etendard. Rafale A, poháněný dvěma turbodmychadlovými motory General Electric F104, opustil montážní linku 14. prosince 1985 a při svém prvním letu 4. července 1986 překonal rychlost zvuku. V dubnu 1987 provedlo toto letadlo několik přiblížení k letadlové lodi Clemenceau, aby označilo operaci z paluby. V dubnu 1989 byl představen nový motor SNECMA M88-2, který se stal základní pohonnou jednotkou. Let letounu v této konfiguraci se uskutečnil 27. února 1990. Letadlo zakoupila Indie v roce 2012, ale zatím (2013) jiné země kromě Indie a Francie letoun nezískaly. Technické údaje: délka: 15,27 m, rozpětí: 10,8 m, výška: 5,34 m, maximální rychlost: 2130 km/h, rychlost stoupání: 305 m/s, praktický dostup: 16 800 m, maximální dolet: přes 3700 km, výzbroj: pevný – 1 kanón GIAT 30, cal.30 mm, závěsný – do 9500 kg nákladu.
Nezapomeňte si dokoupit:
Příslušenství.
Popis produktu
Charakteristika
Plastikový model Academy 12346 – letadlo Dassault Rafale C EC 1/7 Provence 2012 v měřítku 1:48 ke slepení.
Obsah balení
Balení obsahuje plastikový model, otisky a návod.
Balení neobsahuje lepidlo, štětce, barvy, ani další příslušenství.
Charakteristika
Plastikový model Academy 12346 – letadlo Dassault Rafale C EC 1/7 Provence 2012 v měřítku 1:48 ke slepení.
Informace o předloze:
Dassault Rafale (francouzský squall) je francouzský dvoumotorový víceúčelový stíhací letoun s delta křídly. Konstrukce Rafale byla zahájena v roce 1980 Dassaultem jako experimentální bitevní letoun – ACX. Měl nahradit taktické bitevní letouny francouzského letectva Jaguar a francouzského námořnictva Vouhgt F-8E a Dassault Super Etendard. Rafale A, poháněný dvěma turbodmychadlovými motory General Electric F104, opustil montážní linku 14. prosince 1985 a při svém prvním letu 4. července 1986 překonal rychlost zvuku. V dubnu 1987 provedlo toto letadlo několik přiblížení k letadlové lodi Clemenceau, aby označilo operaci z paluby. V dubnu 1989 byl představen nový motor SNECMA M88-2, který se stal základní pohonnou jednotkou. Let letounu v této konfiguraci se uskutečnil 27. února 1990. Letadlo zakoupila Indie v roce 2012, ale zatím (2013) jiné země kromě Indie a Francie letoun nezískaly. Technické údaje: délka: 15,27 m, rozpětí: 10,8 m, výška: 5,34 m, maximální rychlost: 2130 km/h, rychlost stoupání: 305 m/s, praktický dostup: 16 800 m, maximální dolet: přes 3700 km, výzbroj: pevný – 1 kanón GIAT 30, cal.30 mm, závěsný – do 9500 kg nákladu.
Nezapomeňte si dokoupit:
Příslušenství.
Charakteristika
Plastikový model Academy 12346 – letadlo Dassault Rafale C EC 1/7 Provence 2012 v měřítku 1:48 ke slepení.
Obsah balení
Balení obsahuje plastikový model, otisky a návod.
Balení neobsahuje lepidlo, štětce, barvy, ani další příslušenství.
Charakteristika
Plastikový model Academy 12346 – letadlo Dassault Rafale C EC 1/7 Provence 2012 v měřítku 1:48 ke slepení.
Informace o předloze:
Dassault Rafale (francouzský squall) je francouzský dvoumotorový víceúčelový stíhací letoun s delta křídly. Konstrukce Rafale byla zahájena v roce 1980 Dassaultem jako experimentální bitevní letoun – ACX. Měl nahradit taktické bitevní letouny francouzského letectva Jaguar a francouzského námořnictva Vouhgt F-8E a Dassault Super Etendard. Rafale A, poháněný dvěma turbodmychadlovými motory General Electric F104, opustil montážní linku 14. prosince 1985 a při svém prvním letu 4. července 1986 překonal rychlost zvuku. V dubnu 1987 provedlo toto letadlo několik přiblížení k letadlové lodi Clemenceau, aby označilo operaci z paluby. V dubnu 1989 byl představen nový motor SNECMA M88-2, který se stal základní pohonnou jednotkou. Let letounu v této konfiguraci se uskutečnil 27. února 1990. Letadlo zakoupila Indie v roce 2012, ale zatím (2013) jiné země kromě Indie a Francie letoun nezískaly. Technické údaje: délka: 15,27 m, rozpětí: 10,8 m, výška: 5,34 m, maximální rychlost: 2130 km/h, rychlost stoupání: 305 m/s, praktický dostup: 16 800 m, maximální dolet: přes 3700 km, výzbroj: pevný – 1 kanón GIAT 30, cal.30 mm, závěsný – do 9500 kg nákladu.
Nezapomeňte si dokoupit:
Příslušenství.
