Popis
Popis produktu
Na rozdíl od většiny ostatních rallyových vozů skupiny B byl Ford RS200 navržen jako poměrně praktický silniční vůz, který lze servisovat v jakémkoli oficiálním servisu Ford. Navrhl jej Tony Southgate a jeho pohonnou jednotku tvořil motor Cosworth BDT o objemu 1803 cm3 , který byl odvozen od motoru projektu Escort RS1700T. V silniční verzi měl výkon 250 k, zatímco závodní konfigurace dosahovala 450 k. Následně Brian Hart vyvinul 2,1litrovou verzi pro rallycross.
Popis produktu
Na rozdíl od většiny ostatních rallyových vozů skupiny B byl Ford RS200 navržen jako poměrně praktický silniční vůz, který lze servisovat v jakémkoli oficiálním servisu Ford. Navrhl jej Tony Southgate a jeho pohonnou jednotku tvořil motor Cosworth BDT o objemu 1803 cm3 , který byl odvozen od motoru projektu Escort RS1700T. V silniční verzi měl výkon 250 k, zatímco závodní konfigurace dosahovala 450 k. Následně Brian Hart vyvinul 2,1litrovou verzi pro rallycross.
Na rozdíl od většiny ostatních rallyových vozů skupiny B byl Ford RS200 navržen jako poměrně praktický silniční vůz, který lze servisovat v jakémkoli oficiálním servisu Ford. Navrhl jej Tony Southgate a jeho pohonnou jednotku tvořil motor Cosworth BDT o objemu 1803 cm3 , který byl odvozen od motoru projektu Escort RS1700T. V silniční verzi měl výkon 250 k, zatímco závodní konfigurace dosahovala 450 k. Následně Brian Hart vyvinul 2,1litrovou verzi pro rallycross.
